鐵路護(hù)欄網(wǎng)又稱鐵路防護(hù)柵欄是用于鐵路兩側(cè)的隔離防護(hù)設(shè)施起隔離和防護(hù)作用的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品，應(yīng)用于高速公路、鐵路、高鐵、大型場地安全防護(hù)用。采用高強(qiáng)度低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，或鍍鋅絲編織焊接而成，具有組裝靈活、結(jié)實(shí)耐用的特點(diǎn)，既可以制作成護(hù)欄網(wǎng)墻使用，也可以用做臨時(shí)隔離網(wǎng)，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可安裝（立柱還包括水泥柱子），產(chǎn)品防腐 防曬 防水表面處理有、電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑的方式。鐵路護(hù)欄在國內(nèi)許多高鐵、高速公路 等道路兩側(cè)大量使用。產(chǎn)品表面顏色為墨綠色和草綠色，鍍層厚度為0.5～0.6mm，鍍粉采用抗老化性能的進(jìn)口耐候性樹脂粉料，表面光滑。那么鍍鋅鐵路防護(hù)柵欄有哪些優(yōu)勢呢？下面由小編為大家一一介紹。

　鍍鋅鍍層與鐵路防護(hù)柵欄的網(wǎng)片為冶金結(jié)合，與防護(hù)柵欄的立柱基件附著力差，鍍層超過80um，當(dāng)防護(hù)柵欄的網(wǎng)片被撞擊時(shí)，極易發(fā)生鍍層剝落，而滲鋅工藝形成的鋅鐵合金層為擴(kuò)散型冶金結(jié)合，滲層可達(dá)100um以上，且表層硬度高，附著力強(qiáng)，搬運(yùn)過程中受撞擊也不會(huì)出現(xiàn)滲層剝落。
　　在鐵路防護(hù)柵欄進(jìn)行熱鍍鋅過程中釋放的鋅蒸氣污染大氣，“放炮”飛濺出的高溫鋅液威脅人身安全，而真空滲鋅是在密閉容器中完成，完全消除了鋅蒸氣對(duì)大氣的污染，徹底結(jié)束了操作人員鋅蒸氣中毒和高溫鋅液灼傷的歷史。
　　與鍍鋅相比，對(duì)防護(hù)柵欄的網(wǎng)片進(jìn)熱鍍鋅有鍍前附加間隙，鍍層厚度難以控制，無論“過規(guī)”（鍍層過厚）還是“不過規(guī)”均易出現(xiàn)降低緊固件作用，公差配合問題始終未得到解決；而真空滲鋅，滲鋅厚度可在15～100um范圍內(nèi)控制，滲層厚度在30～50um之間不需附加間隙，徹底解決了緊固件公差配合問題，提高了緊固作用。

       防護(hù)柵欄的類型有許多許多，對(duì)于鐵路防護(hù)柵欄來說，質(zhì)量好的鐵路防護(hù)柵欄所用的材料一定是優(yōu)質(zhì)的，所以材料的好壞直接影響了鐵路防護(hù)柵欄的質(zhì)量。安平縣艾瑞金屬絲網(wǎng)有限公司根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出識(shí)別防護(hù)柵欄質(zhì)量的簡單方法，特總結(jié)如下，希望對(duì)廣大的鐵路防護(hù)柵欄用戶有所幫助。

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